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日前，网易汽车获得了一组全新一代奔驰S级【答疑|社群】(以下简称全新S级)国内实车谍照。新车几乎不带有任何伪装，内部代号为W233，当前已进入最后的调试阶段，预计有望于2020年9月正式亮相国内，年底上市。最令人注意的是，新车的内饰中控一改此前豪华典雅的按键式设计，改为全触控液晶屏的科技风格，令人很是期待。
【新车知识点】NEW 1.前浪的庄重，后浪的运动 全新S级是基于梅赛德斯-奔驰最新的后驱架构(MRA)打造，最大特点就是在保证豪华感的同时，运动化设计和科技感更加浓厚。全新S级外观最显著的变化是前脸，格栅比现款车型更直立且突出，两侧则是新设计的环绕式前大灯。新车的侧面看起来相对单调，门板上似乎没有任何折痕或其他视觉效果，并且新增加了弹出式门把手。
※有关车门的小故事 据悉，全新S级为了让新车车门达到预期的目标，将传统豪华和现代化设计相结合，采用了Canatu和Faurecia公司提供的方案，Faurecia是一家总部位于巴黎的汽车供应商，专门从事汽车内饰的相关工作;Canatu是一家芬兰公司，致力于开发和制造3D可拉伸材料以及触摸传感器。 2.前浪的典雅，后浪的科技
全新S级车内最大的改变就是全数字化的仪表配备了，配备更大尺寸的仪表台，以适应纵向布置的触摸屏，取代了之前仪表台上安装的信息娱乐系统显示屏。同时，与目前的奔驰大多数车型一样，新车有一个显示广泛参数的数字式仪表盘。
此外，全新S级还在车门处增加了一个专门显示座椅功能的显示屏，比如前后的移动、加热通风等等，也就是说在全新S级上座椅的功能显示已经从中控屏中抽离出来了。 3.可预见的L3级自动驾驶 根据此前信息，由于采用了全新的架构，全新S级将会搭载全新的智能配置，其中包括L3级别的自动驾驶和无人驾驶代客泊车功能在内的驾驶辅助系统。 4.动力推测：不用四缸，保留V12 根据外媒报道，全新S级将搭载2.9升直列六缸涡轮增压柴油发动机、3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，并且都会采用插电式混合动力技术;更高规格的车型将配备梅赛德斯-AMG设计的4.0升V8涡轮增压发动机，该车型将采用微混技术。当然，备受期待的V12发动机，将继续搭载在新一代S级上。至于全新CLS上的1.5T四缸发动机，并没有计划给全新S级使用。 5.未来S级产品规划 曾有外媒报道，全新S级将不再推出敞篷版以及轿跑版车型，现款奔驰S级敞篷/轿跑版车型也将于2022年停产。而奔驰旗下的豪华轿跑车将由下一代采用2+2座椅布局的SL级正式“继承”。 【最后来对比一下】
↑全新S级内饰，现款S级内饰 |
