|
随着物流运输行业的高速发展，轻卡因大运载方面的使用优势被广泛运用。从生命财产安全考虑，轻卡安全被大家普遍关注。要最大化的保障运输过程中的生命财产安全，这就要求汽车厂商在轻卡的研发设计阶段，必须进行安全设计，同时也必须搭载主被动安全配置。 为了保证载货车的行车安全，我国也制定了许多强制标准，规定所有上市的车辆都必须通过国家碰撞标准的测试。江西五十铃翼放轻卡则是在日本进行更加严苛的碰撞测试，其也是国内首家在日本做碰撞测试，并达到欧洲标准(ECE)的轻卡产品，安全品质领先于同级产品。
三大严苛碰撞试验，品质安全可靠 为了从源头上把控整车品质，降低使用故障率，江西五十铃在原装引进日本五十铃研发技术的基础上，对翼放轻卡进行了从静态到动态各项完整的属性开发流程、全面的CAE分析能力，保障车辆的正向开发。
江西五十铃翼放轻卡通过“正面摆锤撞击试验”、“双A柱撞击试验”、“顶部压溃试验”这三大严苛的碰撞试验，使整车拥有领先同级的可靠耐用性。要使碰撞测试达到欧洲标准，离不开产品本身的优秀品质，以及车辆搭载的丰富主/被动安全配置。 丰富主被动安全配置，炼就“钢筋铁骨” 主动安全方面，江西五十铃翼放轻卡标配四通道ABS，可最大程度利用每个车轮的最大附着力进行制动，使其具有较高的防侧滑能力;防超速报警系统，当车速超过设定的警示速度值时，报警器会自动报警，引起驾驶者的注意;疲劳驾驶提醒功能，当司机连续驾驶时间超过设定的疲劳驾驶时间，系统通过提示音，提醒司机停车休息;一体式前大灯带LED日行灯，照射范围更大、距离更远，遇到雨、雪、雾等恶劣天气穿透力更强，视野开阔让行驶更安全。
被动安全方面，江西五十铃翼放轻卡搭载笼式安全驾驶室，高强钢使用比例高达25%，提高车身碰撞性能;车架中率先采用700Mpa高强度钢，力学性能提升约80%;双层膝部护板有效防止碰撞时损害驾驶员膝部;驾驶室A柱倾角优化到18°，前方下视野达到22°，使之达到270°无盲区驾驶视野，驾驶更安全。
与此同时，气制动装置让整车冷态制动和热态制动距离比其他同级品牌短2米以上，有效保障行驶安全，还有五十铃对制动系统的调校，制动操控感领先国内同级别车型;大储能弹簧断气刹，既可作驻车制动还可作应急制动。
此外，底盘关键零部件采用日本五十铃设计理念，引入五十铃轻卡车架、前后桥专有台架、转向系统耐久台架等试验，累计进行30万次以上，确保底盘零部件品质保持与日本五十铃一致。同时，江西五十铃对翼放还进行了整车耐久性和可靠性验证，在日本原型车200万公里可靠性试验的基础上，对江西五十铃翼放轻卡的86台样车，进行45000km耐久、50000km高速专项、换挡循环、绕八字、停止启动等5大整车可靠性验证，累计试验行驶85万公里，整车的耐久性和可靠性表现出色。 一辆轻卡的使用寿命和行车安全，对于使用者来说非常重要，江西五十铃翼放轻卡拥有丰富的主被动安全配置，在日本严苛的碰撞测试中达到欧洲标准(ECE)，还通过了85万km的耐久可靠性验证，可以说，江西五十铃翼放轻卡是中国卡友的最佳工作伙伴，助力用户高效创富，同时也将引领“安全轻卡”新发展。 |
